Fűnyíró javítás és karbantartás

A fűnyírók praktikus eszközök a kert, az otthon vagy a park gyepének rendben tartásához. Kevés idő és munka ráfordításával vonzó megjelenést kölcsönöznek a gyepnek. A benzinmotoros és elektromos fűnyírók keresettek, háttérbe szorítva a mechanikus fűnyíró modelleket.

Megfelelő használat esetén évekig működhet károsodás nélkül. Az alkatrészek azonban idővel elhasználódnak, vagy egy váratlan baleset bekövetkezhet, és a gép meghibásodását okozhatja. Ha az Ön gépei garanciaidőn kívül, nem szükséges a szervizközponthoz fordulni szakértői segítségért. A fűnyírók otthon is javíthatók és karbantarthatók. Ez azért van, mert sok probléma nem túl komoly, és könnyen megoldható.

A benzines és elektromos fűnyírók főbb hibái

Bár számos különböző fűnyíró márka és modell létezik, a benzines és elektromos fűnyírók kialakítása hasonló. A különbségek a beszerelt motorok típusaiban és a hozzájuk tartozó funkcionális rendszerekben rejlenek. A berendezések hibái nagyjából 2 csoportra oszthatók:

• mechanikus;
• a meghajtóegységhez kapcsolódóan.

Míg a mechanikai meghibásodások gyakorlatilag azonosak a benzines és az elektromos fűnyíró modelleknél, a fűnyíró meghajtóegységének meghibásodását különböző alkatrészekkel kapcsolatos problémák okozhatják.

Hangok és rezgések működés közben

A gép működése során szokatlan zajok, rezgések, csörgő hangok lépnek fel, ha a szerkezeti elemek – karosszéria, motor – rögzítései meglazulnak. Ezek a jelenségek a benzinmotoros modelleknél gyakoribbak, mivel azok motorja működés közben jobban rezeg, mint az elektromos motor. A fent említett jelenségek kiküszöbölése érdekében minden csatlakozást ellenőrizni kell, szükség esetén meg kell húzni a csavarokat. A sziszegő hangot a fűnyíró okozhatja Van egy idegen tárgy, amely blokkolja a levegőztető görgőjét. Ha ez a helyzet, egyszerűen húzza ki, hogy megszűnjön a zaj.

Övtörés

A fűnyíró túl hosszú használata elhasználódik, a szíj megnyúlik, majd elszakad. A készülék benzinmotorja működik, de a lapátok nem forognak. Az önjáró modellekben ez is megtörhet kerék meghajtó szíj: akkor megállnak és nem vezetnek. Előfordul, hogy a kuplungkötél egyszerűen megnyúlt, és be kell állítani.

Gyakori hajtásrendszeri hibák

Az elektromos és a benzines fűnyírók meghajtási rendszere eltérő módon van beállítva. A motor a fő alkatrész. A motorral kapcsolatos meghibásodásokat a következő hibák kísérik:

• a fűnyíró nem indul;
• A gép elindítása után szinte azonnal leáll;
• a motor működés közben nem fejti ki teljes teljesítményét;
• Túlzott rezgések működés közben.

Egy kő, tuskó vagy más kemény akadály károsíthatja a tengelyt, amelyre a penge van szerelve, és a hozzá csatlakoztatott alkatrészeket. Akkor radikálisabb javításra van szükség.

Az elektromos motorok működésével kapcsolatos problémák azonosítása és elhárítása

Az elektromos fűnyíró be nem indulása, bekapcsolás utáni leállása vagy működés közbeni leállása okának megállapításához egymás után végezze el a következő intézkedéseket.

1. Ellenőrizze hálózati feszültség ellenőrizze, hogy megfelel-e a gép adatlapján megadott értéknek. Ha a normálisnál magasabb vagy alacsonyabb, akkor stabilizátort kell használnia, vagy egy időre abba kell hagynia a munkát.
2. Szemrevételezéssel ellenőrizze dugókábel Ellenőrizze a karburátort (és biztosítékát) mechanikai sérülések szempontjából, és ha talál, cserélje ki vagy szigetelje újra a kábelt.
3. Aztán továbbmegy a kioldógomb: leválasztják és speciális szerszámokkal ellenőrzik.
4. Ellenőrizze a hólyagosodást vagy oxidációt kondenzátor.
5. Ezután folytassa az ellenőrzést az elektromos motor Fűnyíró: vizuálisan ellenőrizze a kiégett tekercsrészeket, vagy ellenőrizze a tekercs épségét egy mérőeszközzel.

A hiba felfedezése és kijavítása után egy szakaszban a gép általános működőképességét ellenőrzik. A sérült dugót mindenképpen ki kell cserélni egy új dugóra. A tápkábel épségét és a be-/kikapcsoló gomb működését könnyen meg lehet állapítani egy multiméterrel vagy tesztelővel (akár egy csavarhúzóval is).

Menj egyenesen a A fázisváltó kondenzátor ellenőrzése ajánlott, ha a következő hibajeleket észleli:

• a motor rángatózik, amikor feszültséget kapcsolnak rá;
• az elektromos motor túlmelegszik üresjáratban vagy alacsony terhelésnél;
• a motorból rendellenes zúgás hallatszik;
• a motor nem veszi fel a fordulatszámot.

A fűnyíró folyamatos működése során a karburátor szennyeződik az üzemanyag égéstermékeivel vagy rossz minőségű üzemanyaggal. Ennek eredményeként a motor fordulatszáma lebegő. A karburátoregységet saját maga is megtisztíthatja. Ehhez szét kell szerelni és speciális mosószerrel kell mosni. Kezdetben megpróbálhatja levegővel kifújni a motort, hogy eltávolítsa az esetleges dugulásokat.

Ne feledje, hogy a karburátor beállítását a felszerelés előtt el kell végezni. Ahhoz, hogy a motor jó állapotban maradjon, a megfelelő módon kell beállítani.

Az üzemanyagtömlő is eltömődik a rossz minőségű benzinnel. Ha nem jön be, akkor tűvel tisztítják meg, és kicserélik az üzemanyagszűrőt. Ha a légszűrő eltömődött a motor teljesítménye csökken. Ilyen esetekben a szűrőelemet ki kell tisztítani vagy ki kell cserélni.

Az indítózsinór törése

Az indítási problémákat gyakran az indítókötél elszakadása okozza. A legegyszerűbb esetben az indítószerkezet javítása egy zsinórcsomó megkötésével történik. Bonyolultabb helyzetekben az egész egységet szét kell szerelni, és ki kell cserélni a kábelt.

Egyéb bontások

A láncfűrész nem működik jól részleges terheléssel Kopott vagy égett dugattyúk. A javításhoz szét kell szedni a motort, és be kell helyezni egy komplett. Ez is megtörténhet mechanikai meghibásodások, Például: elakadt forgattyústengely vagy dugattyú, repedések a karburátorházban vagy a motorban. Ilyen esetekben új alkatrészeket kell beszerelni.

A benzinmotorok komolyabb javítása szakmai tudást és készségeket igényel. Ha ez nem így van, akkor a legjobb, ha szakszervizbe fordul.

A vágófelszerelés diagnosztizálása

Ha a fűnyírót folyamatosan működtetik, a vágófelszerelés idővel tompa lesz. Ezt a következő jelek jelzik:

• A füvet egyenetlenül nyírják;
• A növényeket kitépik;
• A munkához szükséges idő megnövekszik;
• az üzemanyag- vagy energiafogyasztás növekedése.

Ha ezek a jelenségek előfordulnak, a lánckereket ellenőrizni kell, és szükség esetén a fűnyesedéktől való megtisztítás után el kell távolítani. Ha van repedés a fémen vagy olyan deformációk, amelyek lehetetlenné teszik a pengék kiegyensúlyozását, a vágószerkezetet ki kell cserélni. Ha az alkatrészek nagyon kis mértékben kopnak, a pengéket újraélesítik. Viszonylag könnyen elkészíthető otthon, saját kezűleg.

A forgó vagy hengeres penge eltávolításához, majd élezéséhez vagy újjal való kicseréléséhez a következőképpen járjon el készítmények:

• engedje le az olajat;
• Az elektromos fűnyírókat le kell választani a hálózatról, és a benzines fűnyíróknál meg kell nyomni a gombot, amely a fűnyírót lezárja;
• A benzinüzemű gépeknél az üzemanyagot le kell engedni, vagy a gyújtógyertyát teljesen ki kell üríteni;
• a gépet úgy támasztják meg, hogy a vágófej könnyen hozzáférhető legyen.

Ez utóbbira csak akkor van szükség, ha a szerszám hidraulikus hengerrel van felszerelve beépített belső égésű motor. A gépet a fogantyúk oldalára is döntheti, és előzetesen eltávolíthatja a fűgyűjtő zsákot. Az elektromos motoros modellek bármely kényelmes helyzetben javíthatók.

Az élezés előtt ajánlatos viseljen kesztyűt. Ha a munkát élezőgépen vagy sarokcsiszolóval végzik, maszkot vagy védőszemüveget kell viselni a szemek csiszoló- vagy fémrészecskék elleni védelme érdekében.

A penge újraélezése előtt megvizsgálják, hogy nincs-e rajta deformáció és kopás. A meglévő kanyarulatokat egy üllőn vagy egy síndarabon kalapáccsal simítják ki.

Működés közben az élezőgépen a vágószerkezetet a forgó tárcsához közel hozzák, és a penge bizonyos szögben a csiszolókoronghoz támaszkodik. Az él kiegyenesítéséhez kezdetben egy durva szemcséjű tárcsát állítunk be. A befejező és csiszolás finom szemcsés korongon történik. ha lehetséges, csiszolja az alkatrészt filccsiszolóval – ezt polírozásra tervezték. Egyes gépek olyan rögzítővel vannak felszerelve, amely lehetővé teszi a munkadarabok rögzítését, ami megkönnyíti az élezési folyamatot.

A különböző fűnyíró modellekhez használt vágófelszerelések különböző vastagságú huzallal rendelkeznek. ez a paraméter 1,2 és 4 mm között van.

Ezenkívül a polietilén fonal megkülönböztethető a következők szerint A keresztmetszet alakja. Ez határozza meg az anyag felhasználási területét (rendeltetési területét). E kritériumok szerint különböző típusú vonalak használhatók:

• A kerek a legerősebb típus, és fűnyírásra használják;
• Az orsós kaszáló, amelyet puha fűszálak kaszálására használnak;
• csavart rendszer, amely csak vékony fűhöz alkalmas.

Van egy zsinór szakmai típus. De ez a változat nem minden modellhez alkalmas.

Maga a vonal ritkán sérül, csak a kapronfonal kopik és fogy el. Az újraindításhoz a vonalat újra fel kell tekerni. Használjon a fűnyírótekercshez megfelelő vágókötelet.

Eljárás a zsinór cseréjéhez egy egyágú orsón

A zsinór cseréjéhez egy orsón egy zsinór elengedésével a következőképpen járjon el

• Kapcsolja ki a fűnyírót, és ezzel egyidejűleg válassza le az elektromos fűnyírót a hálózatról;
• távolítsa el a vágófejet úgy, hogy először rögzíti a tengelyt elfordulás ellen, például egy csavarhúzóval;
• A karosszéria szétszerelése, általában a fedél eltávolítása a reteszek megnyomásával;
• gondosan fektesse le az összes alkatrészt;
• vágjon le két-négy méter horgászzsinórt a használt fúvóka használati utasításában megadott átmérővel;
• Hajtsa félbe a darabot, hogy két egyenlő hosszúságúra ossza;
• A fonal egyik végét az orsó belsejében lévő szemen keresztül kell behelyezni;
• tekerje fel a vezetéket az óramutató járásával ellentétes irányban (a fúvóka forgásával ellentétes irányban működés közben);
• a horonyban lévő lyukon keresztül kinyomott zsinór kis végét hagyja meg, hogy ne bomoljon ki;
• az orsót újra összeszerelik;
• Szerelje fel a fűnyírófejet a fűnyíróra.

Ha a vágószerkezet fel van szerelve Automatikus vagy félautomata adagolású fűnyírófej a zsinórban van egy rugó. A ház szétszerelésekor ezért ügyelni kell arra, hogy az ne lazuljon meg.

Lehet, hogy nincs horony a vezeték rögzítéséhez. Ebben az esetben a vezeték összeszerelésekor kézzel tartják, hogy megakadályozzák a meglazulását.

Vonalcsere más orsótípusokban

A zsinór megfelelő feltekeréséhez az orsóra két kiálló zsinórvéggel, szét kell szerelni. A belső oldalon két bevágás található. Ennek során a vonalvégeket külön-külön helyezze el ezekben a hornyokban. A tekercselés a kaszafej forgásával ellentétes irányban is történik.

Más orsók is kaphatók más kialakítással. Ilyen esetekben gyakran nem szükséges szétszerelni a fúvókát a zsinór behelyezéséhez. A sor beillesztésre kerül egy speciális átjárható fülhallgatóban, az orsó belsejében található. A vezeték feltekerése a gomb megnyomásával történik. Közvetlenül a vágófúvóka testén helyezkedik el, és úgy van kialakítva, hogy amikor a szál elhasználódik, új szálvégeket lehet kioldani az orsó szétszerelése nélkül.

A benzinüzemű fűnyírókon a vezetékcsere során ajánlott a gátló kapcsolót megnyomni.

Mielőtt a zsinórt feltekerjük, rövid időre vízbe lehet áztatni – ez növeli a feltekerendő fonal szilárdságát és rugalmasságát. Ne tekerje fel a fémzsinórt. Az izzószálnak meg kell felelnie az utasításban megadott átmérőnek.

A fűnyírógépek javítási munkáit csak a használati útmutató elolvasása után szabad elvégezni. A modell felépítésének és használatának áttekintése. A törés minimálisra csökkentése érdekében rendszeres karbantartást kell végezni. Csak jó minőségű üzemanyagot és kenőanyagokat használjon.

Mielőtt elkezdené a kaszálást, célszerű ellenőrizni, hogy a nyírandó területen nincsenek-e kövek, facsonkok vagy egyéb akadályok. Ez segít megelőzni a véletlen ütközéseket és az előre nem látható baleseteket. Érdemes azt is szem előtt tartani, hogy a fűnyíró használata ajánlott száraz fűvel dolgozni, mert a pengék és a mechanizmus más részei lassabban eltömődnek.