Minden elektromos szerszám forgó alkatrészeket tartalmaz, amelyek a súrlódás miatt túlzottan elhasználódnak. Az idő előtti tönkremenetel megelőzése és a szerszám élettartamának meghosszabbítása érdekében végezze el időben a dörzsölő alkatrészek megelőző karbantartását. A sarokcsiszolók kopásának fő okai a következők Fogaskerekek. A súrlódási hatás csökkenthető az alkatrészek felületére kenőanyag felhordásával. Lássuk, milyen zsiradék jobb a csavarbehajtó váltóhoz.
Mikor kell cserélni a zsírt
Ha napi szinten intenzíven használja a darálót, legalább évente egyszer cserélje ki a hajtóművön lévő zsírt. Gyakran előfordul, hogy a felhasználók nem tartják be a megelőző karbantartási időközöket, és a karbantartási munkálatokat azután végzik el, hogy a szerszám működés közben rendellenes zajoknak volt kitéve. Nem ez a helyes módja a sebességváltó gondozásának.
A forgó és csörgő hangok a fogaskerekek kifutását jelzik, és hamarosan ki kell őket cserélni.
A sebességváltó megelőző ellenőrzése a háznak a gép többi részétől való elválasztásával kezdődik. Egyszerűen csavarja ki a négy rögzítőcsavart.
ez azért van, mert a daráló működik nagy sebességgel. A centrifugális erő hatására az olajrészecskék hajlamosak eltávolodni a forgástengelytől. A folyamatos munka után a fogaskerék fogai teljesen kiszáradnak, és a fém kenés nélkül elkopik. Ebben az esetben elegendő a fogaskerék fogait a rendelkezésre álló kenőanyaggal megkenni, majd lezárni a sebességváltót, és a következő szervizelésig folytatni a futást.
Gyakran látható sebességváltókban Porral kevert olajszemcsék. Működés közben a vágógép felforrósodik, és ezek a részecskék szintereződnek, a kemény részecskék pedig akadályozzák a gép működését. A zsírt ki kell cserélni.
Mi a legjobb módja a sebességváltó kenésének?
Minden mozgó alkatrésszel rendelkező szerszámnak rendszeres kenésre van szüksége. Különösen aktív használat esetén. A sarokcsiszolókban a zsír állagának és összetételének meg kell felelnie bizonyos követelményeknek.
Kenőanyag jellemzői:
- szilárd anyagok hiánya;
- 100 Celsius-fok feletti hőmérsékleten viszkózus marad;
- jó tapadás;
- nedvességállóság.
Kemény vagy még rosszabb – a készítményben lévő csiszolóelemek a munkafelület és a készülék egyes részeinek kopását okozzák. Az olcsó kenőanyag egyszerűen elpárolog, amint eléri a 100-120⁰C-os hőmérséklethatárt. Ezért különös figyelmet kell fordítania a maximálisan megengedett kenőanyag-értékekre, hogy elkerülje, hogy a szerszám a munka hevében kenés nélkül maradjon.
A jó kenőanyag véd a felületi nedvességtől, valamint a későbbi korróziótól, ami azt jelenti, hogy a következőkkel kell rendelkeznie Vízlepergető képesség. A speciális konzisztencia segít a kenőanyagot a sebességváltón tartani: a túl sűrű kenőanyagot nehéz felhordani, vagy a túl sűrű kenőanyag elveszhet a sebességváltóban.
A kenőanyag viszkozitása Az elektromos szerszámok esetében a fogaskerekeket az NLGI (National Lubrication Institute) szerint osztályozzák. A konzisztencia megválasztása a gép típusától függ, nevezetesen a sebességváltó fordulatszámától. Minél magasabb az érték, annál kevésbé vastag a zsiradék.
Viszkozitási osztályozás az elektromos szerszámokhoz:
- NLGI 00. a nehézgépekben használt legfolyékonyabb konzisztencia: bontókalapácsok, professzionális rotációs kalapácsok stb.p.
- NLGI 0. Félfolyékony keverék, amely különösen alkalmas forgókalapácsokhoz, valamint körfűrészekhez és benzines fűrészekhez.
- NLGI 1. Elég viszkózus konzisztencia az építőipari perforátorokban és közepes teljesítményű ütvefúrókban való használathoz.
- NLGI 2. A puha zsiradék. Házi kirakófűrészekben, könnyű kalapácsokban és fúrógépekben használatos.
A szükséges kenőanyag minőségét a gép használati utasításában fel kell tüntetni. Ha nem talál ilyet, akkor a gép gyártójának hivatalos weboldalán találja meg az összes modellparamétert.
Kész zsiradék
Az elektromos szerszámgyártók saját gyártású speciális vegyületek használatát javasolják. Ezt különösen a Makita és a Bosch tanácsolja.
Adjon TAD-17 sebességváltóolajat a Ciatim tartályba. Folyamatosan, cseppenként adagolja az olajat, amíg el nem éri a kívánt állagot. A keveréknek jól kell tapadnia az alkatrészeken, nem szabad túl sűrűnek lennie, és nem szabad folyékony olajként folynia.
Hogyan kell megzsírozni egy sebességváltót
Az első lépés az, hogy húzza ki a gépet a hálózatból, és győződjön meg arról, hogy minden port, szennyeződést és egyéb törmeléket eltávolított a készülékházból. A kenési eljárás több lépést foglal magában: a védőburkolat felnyitása, a sebességváltó szétszerelése, a régi kenőanyag megtisztítása, új kenőanyaggal való feltöltése és a kenőanyag állapotának ellenőrzése.
Régi zsír eltávolítása
A sebességváltót mindig meg kell tisztítani a régi zsírmaradványoktól és a kopástól. Ne adjon hozzá új kenőanyagot, és ne keverje össze a régivel. A lényeg az, hogy a használt kenőanyag szilárd részecskéket tartalmaz.
Először távolítsa el a régi zsírt
Tipp:! Jobb, ha a régi zsírt egy puha, nedvességet felszívó rongy segítségével távolítjuk el. Papírtörlő is használható. Egy közönséges rongy egyszerűen átviszi a szennyeződéseket és a szilárd anyagokat a sebességváltón, és semmit sem szív fel.
Minden alkatrészt oldószerrel vagy benzinnel kell kezelni, majd alaposan meg kell szárítani. Sem az előbbi, sem az utóbbi nem kerülhet az új kenőzsírba, mivel rontaná az új kenőzsír teljesítményét.
Kenőanyag alkalmazása
Öntés előtt győződjön meg arról, hogy nincsenek idegen elemek a készítményben, és hogy az állag homogén – csomók és világos/sötét foltok nélkül. A mozgó alkatrészeket vékony zsírréteggel kell bekenni, de úgy, hogy az a gép minden részét befedje.
a csapágyakba A legegyszerűbb a kenőanyagot egy normál fecskendővel adagolni. Az alkatrészek feldolgozása után a zsírt a sebességváltóba lehet önteni.
Zsír mennyisége
A megengedett mennyiségek a használati utasításban találhatók. A zsírtöbblet ugyanolyan káros a szerszámra, mint a hiánya. A csavarhúzónak teljesen bevonja a fogaskerék fogait. A nem elegendő anyag gyors kopást okoz a mozgó alkatrészekben, és maga a szerszám is erősen elhasználódik.
A túl sok kenőanyag megnehezíti az alkatrészek használatát, ráadásul az olaj kiszivárog a résekből és a kötőelemekből.
Fő fogadás! A berendezés dokumentációjának hiányában a kenőanyag 40-50 %-ában lehet tájékozódni a reduktor teljes kapacitásából.
Alkalmazásfigyelés
Az újrakenés utolsó lépése egy könnyű terheléses teszt. Az összeszerelés után győződjön meg arról, hogy minden alkatrész illeszkedik egymáshoz, és a kötőelemek biztonságosan meg vannak húzva. A félig folyékony NLGI 0 vegyület még a legapróbb lyukakba is képes behatolni, különösen folyamatos használat esetén, amikor az olaj 100⁰C-nál melegebb.
Kapcsolja be a darálót alacsony fordulatszámon, és ellenőrizze, hogy nem hall-e furcsa zajt. Az első indításkor enyhe égett szag normális: kevesebb mint egy perc múlva ennek el kell tűnnie. Ha ez nem történik meg, a gépet le kell állítani, és ellenőrizni kell az összeszerelés minőségét.
Különös figyelmet kell fordítani a következőkre a sebességváltó hőmérséklete. A kenőanyag feladata a hő egyenletes eloszlatása. A motor és általában a konstrukció hőmérsékleti értékeit a motoros csiszológép adatlapja tartalmazza. Nem haladhatják meg a normát.
Az üresjárati vizsgálat után a berendezést szét kell szerelni, és értékelni kell a kenőanyag helyes alkalmazását. Nyissa ki a sebességváltót, és ellenőrizze a csigakerekes fogaskerekeket. Ha teljesen beborítja őket a kenőanyag, akkor a kenőanyagot megfelelően alkalmazták. A felesleges olaj szinte azonnal felismerhető a bekapcsolás után: olaj a nyílásokban és a sebességváltó rögzítési pontjain.
Hogyan lehet a legjobban megkenni egy elektromos szerszám hajtóművét? Milyen olajat vagy kenőanyagot ajánlanátok ehhez? Érdemes-e rendszeresen karbantartani a hajtóművet és ha igen, milyen gyakran? Vannak-e esetleg speciális technikák vagy tippek, amelyek segíthetnek a hajtómű optimális működésének fenntartásában? Nagyon köszönöm a választ!
A legjobb módja annak, hogy megkenni egy elektromos szerszám hajtóművét, az olaj vagy kenőanyag használata. Ajánlott olaj típusok közé tartozik a szintetikus olaj vagy a speciális kenőanyagok, amelyek kifejezetten elektromos szerszámokhoz készülnek. Fontos figyelembe venni a gyártó ajánlásait is az optimális eredmény eléréséhez.
A hajtóművet érdemes rendszeresen karbantartani a hosszabb élettartam érdekében. A karbantartásra általában évente többször van szükség, de ez a használat intenzitásától és az adott szerszám típusától is függ. A legjobb gyakorlat az, hogy figyeljük a szerszám hangját és más jeleit, amelyek arra utalhatnak, hogy olajra vagy karbantartásra van szükség.
Az optimális működés fenntartásához néhány speciális technika és tipp is segíthet. Például, a hajtóművet érdemes megtisztítani a használat után, hogy eltávolítsuk az esetleges lerakódásokat vagy szennyeződéseket. Továbbá, a megfelelő olajmennyiség biztosítása is elengedhetetlen, amelyet a gyártó előírásai alapján kell kiválasztani és alkalmazni.
Összességében tehát, a hajtómű optimális működésének fenntartásához ajánlott megfelelő olaj vagy kenőanyag használata, rendszeres karbantartás, figyelem a szerszám jeleire és gondoskodás a tisztaságról.
Hogyan lehet a legjobban megkenni egy elektromos szerszám hajtóművét? Milyen típusú kenőanyagot kell használni? Mik a legfontosabb lépések és tippek a hatékony kenés érdekében?
A legjobb módja annak, hogy egy elektromos szerszám hajtóművét megkenjük, az az, ha először megnézzük a gyártó utasításait. Általában a legtöbb elektromos szerszám hajtóművének kenése cseppkenőolajjal vagy kenőzsírral történik. Fontos, hogy ne használjunk túl vastag vagy túl vékony kenőanyagot, mivel ez befolyásolhatja a hajtómű működését. A legfontosabb lépés a megfelelő kenőanyag kiválasztása és a hajtómű alapos megtisztítása a régi kenőanyagoktól és szennyeződésektől. A szerszámot először ki kell kapcsolni és kihúzni a hálózati csatlakozóból. Ezután távolítsuk el a burkolatot és a kenőnyílásokat fedő alkatrészeket. Vigyázzunk, hogy ne sérítsük meg a szerszámot ezen a ponton. A kenéshez használjunk egy kis ecsetet vagy spatulát, és vidd fel a megfelelő kenőanyagot a hajtómű kritikus részeire. Fontos, hogy ne használjunk túl sok kenőanyagot, mivel ez túlzottan befolyásolhatja a szerszám működését. Ha befejeztünk, helyezzük vissza a burkolatot és a kenőnyílásokat fedő alkatrészeket. Ellenőrizzük, hogy minden alkatrész helyesen van-e visszahelyezve és szorosan van-e rögzítve. A hajtómű újbóli kenése szükséges lehet rendszeres időközönként, vagy ha a szerszám használata közben bármilyen rendellenességet tapasztalunk.
A megfelelő kenés és a gyártó utasításainak betartása elengedhetetlen a elektromos szerszám hajtóművének megfelelő működéséhez. A cseppkenőolaj vagy kenőzsír használata a legtöbb esetben megfelelő, de fontos, hogy ne használjunk túl vastag vagy túl vékony kenőanyagot. Először alaposan tisztítsuk meg a hajtóművet a régi olajmaradványoktól és szennyeződésektől. Kikapcsolt állapotban távolítsuk el a burkolatot és a kenőnyílásokat fedő alkatrészeket, majd vigyázva ne sértsük meg a szerszámot, vigyük fel a kenőanyagot a hajtómű kritikus részeire egy kis ecset vagy spatula segítségével. Ne vigyünk fel túl sok kenőanyagot. Miután elkészültünk, helyezzük vissza a burkolatot és a kenőnyílásokat fedő alkatrészeket, és ellenőrizzük, hogy mindent helyesen és szorosan rögzítettünk-e. A hajtómű időnkénti újbóli kenése szükséges lehet, valamint ha bármilyen rendellenességet tapasztalunk a szerszám használata közben.
Az elektromos szerszám hajtóművének megfelelő kenése nagyon fontos a szerszám hatékony működéséhez. A legjobb módja annak, hogy ezt megtegyük, az, ha először megtekintjük a gyártó utasításait, majd figyelembe vesszük a következő lépéseket. Gondoskodjunk a megfelelő kenőanyag kiválasztásáról és a hajtómű alapos megtisztításáról. Vigyázzunk, hogy ne használjunk túl sok vagy túl kevés kenőanyagot, és mindig ügyeljünk arra, hogy jól rögzítsük vissza az alkatrészeket. Ha betartjuk ezeket az lépéseket, biztosak lehetünk benne, hogy a szerszámunk sokáig problémamentesen fog működni. Ne feledjük, hogy a hajtómű újbóli kenése időnként szükséges lehet a megfelelő működés érdekében.
Az elektromos szerszám hajtóművének megfelelő kenése elengedhetetlen a hatékony működés érdekében. Fontos, hogy betartsuk a gyártó utasításait, és gondoskodjunk a megfelelő kenőanyag kiválasztásáról és a hajtómű alapos tisztításáról. Ügyeljünk arra, hogy ne használjunk túl sok vagy túl kevés kenőanyagot, és mindig rögzítsük vissza jól az alkatrészeket. Ha ezeket a lépéseket szigorúan betartjuk, biztosak lehetünk benne, hogy szerszámunk hosszú ideig problémamentesen fog működni. Ne felejtsük el időnként ellenőrizni és szükség esetén újra kenni a hajtóművet a megfelelő működés érdekében.
Az elektromos szerszám hajtóművének megfelelő kenése nagyon fontos a szerszám hatékony működéséhez. A legjobb módja annak, hogy ezt megtegyük, az, ha először megtekintjük a gyártó utasításait, majd figyelembe vesszük a következő lépéseket. Gondoskodjunk a megfelelő kenőanyag kiválasztásáról és a hajtómű alapos megtisztításáról. Vigyázzunk, hogy ne használjunk túl sok vagy túl kevés kenőanyagot, és mindig ügyeljünk arra, hogy jól rögzítsük vissza az alkatrészeket. Ha betartjuk ezeket az lépéseket, biztosak lehetünk benne, hogy a szerszámunk sokáig problémamentesen fog működni. Ne feledjük, hogy a hajtómű újbóli kenése időnként szükséges lehet a megfelelő működés érdekében.