A légkompresszor egy sokoldalú és gazdaságos kompresszor, amely nélkülözhetetlen az iparban és a háztartásban számos sűrített levegővel kapcsolatos alkalmazás működtetéséhez. A kompresszorok lehetnek helyhez kötöttek vagy mobilak, ami nagyon sokoldalúvá teszi őket, és sokféle alkalmazáshoz alkalmassá teszi őket.
A légkompresszorok alkalmazási területei
A légkompresszorokat az emberi tevékenység számos területén széles körben használják. Ezek az eszközök nélkülözhetetlenek a szerelési, ács-, építési és javítási munkákhoz. A légkezelőket is sikeresen használják és otthon. Például egy háztartási egység használható gumiabroncsok felfújására, festésre, légfestésre stb.d. Általában olyan kompresszor, amely 220 V-os elektromos motorral rendelkezik. Professzionális használatra A rotációs olajjal működő egység jobban megfelel, mivel hosszabb élettartamú és nem igényel gyakori karbantartást.
A légkompresszorok iránt nagy a kereslet, és Az ipari ágazatokban, ahol sűrített levegőre van szükség.
Vannak nagy levegőtisztaságú egységek. Ezeket a „tiszta” alkalmazásokban használják, például a vegyiparban, a gyógyszeriparban, az élelmiszeriparban és az elektronikai iparban.
Mindezen alkalmazások mellett a légkompresszorok az olaj- és gáziparban, a bányászatban, valamint a szén- és kőbányászatban is megtalálhatók.
A kompresszoregység a következő alkatrészekből áll.
- Henger. Ez az a térfogat, amelyben a levegőt összenyomják.
- dugattyú. A dugattyús mozgás levegőt szív a hengerbe, vagy összenyomja azt.
- Dugattyúgyűrűk. A dugattyúra szerelve a tömörítés növelésére szolgálnak.
- A csatlakozó rúd. A dugattyút a forgattyús tengelyhez köti, amely előre-hátra mozog.
- Forgattyús tengely. lehetővé teszi a csatlakozó rúd felfelé és lefelé irányuló mozgását.
- Beömlő és kiömlő szelepek. A henger levegő be- és kimeneti nyílásához tervezve. De van különbség a kompresszorszelepek és a belsőégésű motorok szelepei között. Rugós lemezek formájában készülnek. A szelepek nem erőszakkal nyílnak, mint a belsőégésű motoroknál, hanem a hengerben kialakuló nyomáskülönbség révén.
A dugattyúgyűrűk és a henger közötti súrlódás csökkentése érdekében a kompresszor fejébe egy szeparátor van beépítve az olaj beáramlik. Ebben az esetben azonban a kompresszor kimeneténél a levegő zsírral szennyezett. A dugattyúegységen való rögzítésükhöz szeparátor van beszerelve, A henger, amelyben a keveréket olajra és levegőre választják szét.
Ha a sűrített levegő különleges tisztaságára van szükség, pl. az orvosi vagy az elektronikai iparban, a dugattyús egység kivitelben nem igényel olaj használatát. Az ilyen készülékeken a dugattyúgyűrűk műanyagból készülnek, és a súrlódás csökkentése érdekében grafitzsírt használnak.
A dugattyús egységek 2 vagy több hengerrel is felszerelhetők V elrendezésben. Növeli a berendezés kapacitását.
A forgattyús tengelyt egy villanymotor hajtja a forgattyús anya segítségével szíjhajtás vagy közvetlen meghajtás. Szíjhajtás esetén a meghajtóegységet 2 tárcsával tervezik – egy tárcsa a motor tengelyén és egy a dugattyúegység tengelyén. Egy második tárcsa lapátokkal van felszerelve a készülék hűtésére. A közvetlen hajtásoknál a motortengely és a dugattyúegység közvetlenül kapcsolódik egymáshoz, és ugyanazon a tengelyen helyezkedik el.
A dugattyús kompresszornak van még egy nagyon fontos alkatrésze – a dugattyúgyűrű légbefogadó, amely egy fémtartály. Úgy tervezték, hogy kiküszöbölje a dugattyúegységből származó levegő lüktetését, és tárolótartályként működik.
Gyakori hibák és hibaelhárítás
Nézzük meg a légkompresszor fő meghibásodásait, amelyeket saját kezűleg javíthat meg.
A gép motorja nem indul
Először is, a gép motorjának meghibásodása esetén ellenőrizze, hogy nincs-e hálózati feszültség. A tápkábelt is érdemes ellenőrizni, hogy nem sérült-e meg. Ezután ellenőrizze a biztosítékokat, amelyek áramütés esetén kiéghetnek. Ha hibát észlel a kábelben vagy a biztosítékokban, azokat ki kell cserélni.
A motor indítását is befolyásolja nyomáskapcsoló. Ha rosszul van beállítva, a készülék nem fog elindulni. A relék működésének ellenőrzéséhez a légszűrőt ki kell szellőztetni, és a készüléket újra be kell kapcsolni. Ha a motor működik, állítsa be helyesen a nyomáskapcsolót (az utasításoknak megfelelően).
bizonyos esetekben a motor nem indul el a következő okok miatt A termikus relé működésbe lépésekor. Ez általában akkor fordul elő, ha a készüléket intenzíven működtetik, kevés leállással vagy anélkül. Rövid ideig hagynia kell lehűlni, mielőtt újra működni kezd.
A motor zúg, de nem indul
Egy motor, amely akkor zúg, amikor a forgórésze nem forog, a következő okokból következhet be A hálózati feszültség túl alacsony, vagy-miért nincs elég energiája az indításhoz. Ha ez a helyzet, akkor a problémát egy feszültségszabályozó beszerelésével lehet megoldani.
Tanácsadás! Ha a hálózati feszültségesést egy gép, például egy hegesztőgép okozza, akkor azt ki kell kapcsolni, amíg a kompresszort használja.
Szintén a motor már nem tudja beindítani a motort, ha A légtartályban túl magas a nyomás, és van egy kisülési ellenállás. Ha igen, enyhén engedje ki a légtartályt, majd állítsa be vagy cserélje ki a nyomáskapcsolót. A sűrített levegőtartályban lévő magas nyomást hibás légtelenítő szelep is okozhatja. Ki kell venni és meg kell tisztítani, és ha megrepedt, ki kell cserélni.
A kilépő levegő vízrészecskéket tartalmaz
Ha a légtartályból kiszívott levegő nedvességet tartalmaz, akkor nem lesz képes megfelelően festeni semmilyen felületet. A sűrített levegőben vízrészecskék lehetnek jelen a következő esetekben.
- Abban a helyiségben, ahol a készülék működik, magas páratartalom. Ezért gondoskodni kell a helyiség jó szellőzéséről, vagy a kompresszorra egy nedvességfogó felszereléséről (vö. Ábra. alsó).
Egy régi, jól bevált módszer alkalmazható: kenjük be a problémás területeket szappanos víz. A levegő szivárgását azonnal jelzi a buborékképződés. Az esetlegesen keletkezett hézagokat bármilyen tömítőanyaggal lezárják: lehetőleg zselés állagú anyaggal, hogy elkerüljék a lepattogzást.
A kimeneti szelepet ugyanígy kell ellenőrizni. Ha a tápellátás kikapcsolásakor az oldat felbugyog, az alkatrészt ki kell cserélni. a tömítést figyelembe kell venni: egy új kakas felszerelésekor elengedhetetlen, hogy a menetet egészségügyi szalag.
Fontos! A légcsatorna javítása előtt a rendszerben lévő összes levegőt ki kell engedni. Ellenkező esetben nemcsak súlyos égési sérüléseket szenvedhet, hanem a tömlők és a szelepek is megsérülnek.
Néha elegendő megtisztítani a mozgó elemeket, például a csapokat és a fojtószelepeket a szennyeződésektől vagy törmelékektől, hogy a nyomás visszaálljon a normális szintre.
A hővédelmi érzékelők alkalmi működtetése
Az ilyen hatás nyilvánvaló oka a túl magas szobahőmérséklet vagy a készülék közvetlen napfényben való üzemeltetése. Ha nincs semmi baj az éghajlati viszonyokkal, akkor is lehet, hogy Elégtelen hálózati feszültség.
Léghűtéses kompresszor
Egy multiméter segít azonosítani ezeket a hibákat. Ha a nyomásmérő jelentősen alacsonyabb, mint a szelep gyártója által előírt névleges érték (a készülék kézikönyvében megadottak szerint), az áramkörhöz feszültségszabályozót kell hozzáadni.
A klasszikus kompresszorok motorjai léghűtés. Ha a helyiség rosszul szellőzik, a készülék gyorsan felmelegszik, és működésbe hozza a hőleállító érzékelőket. Ebben az esetben a készüléket olyan helyre kell helyezni, ahol elegendő szellőzés van. Hasznos a légszűrő ellenőrzése is: tisztítsa meg a felgyülemlett szennyeződésektől, vagy cserélje ki teljesen.
Instabil motor működés
A problémát okozhatja a túl nagy légvisszapattanás vagy a nyomásszabályozó érzékelő meghibásodása. Ha az építőipari berendezés energiafogyasztása nem felel meg a kompresszor teljesítményének, akkor a jelentős különbség mindig befolyásolja a motor működését.
Ezért elengedhetetlen, hogy a sűrített levegős szerszám jellemzőit, különösen az egységnyi időre jutó levegőfogyasztást feljegyezzük, és a gép képességeihez viszonyítsuk. A berendezés levegőfogyasztása nem haladhatja meg a kompresszor teljesítményének 70 %-át.
Nyomáskapcsoló a kompresszorhoz
Ha azonban mindkét eszköz műszaki jellemzői megfelelnek a szabványoknak, akkor a nyomáskapcsoló. Az érzékelő javítható, de praktikusabb a cseréje: szerencsére olcsó, és szinte minden szaküzletben megvásárolható.
Megnövekedett levegőfogyasztás
Először is, mindenekelőtt Ellenőrizze a légszűrőtSzükség esetén tisztítsa vagy cserélje ki. A következő ok a gázszivárgás a rendszerben. Ellenőrizze a vezeték minden centiméterét, különösen az illesztéseket. Az utóbbiakat tömítőanyaggal és fumiszalaggal kezeljük.
A vevő kiürítése és a kondenzátum eltávolítása után néhány felhasználó elfelejti, hogy Biztosítsa a légtelenítő és szellőző szelepet. Néha a túlzott nyomás következtében néhány milliméterrel magától is leoldódhat: húzza ki egészen a végállásig, és ellenőrizze a rendszerben lévő nyomást.
A kompresszor karbantartása
Az időszakos karbantartás és a használati útmutatóban megadott egyszerű szabályok betartása jelentősen megnöveli a berendezés élettartamát. Kompresszor vásárlásakor feltétlenül ügyelni kell arra, hogy a kompresszorhoz mellékeljék a megfelelőségi tanúsítványt, a jótállási jegyet és a tartozékok jegyzékét. Ellenkező esetben a szervizközpont megtagadhatja a szolgáltatást.
A járműgyártók és a szervizszakemberek általános ajánlásai a következők.
- A gép első indításakor mindig ellenőrizze az olajat a mérőpálcával. A kenőanyagot (technikai smink) a kezelési útmutató szerint kell kiválasztani. A motor beindítása után 10-15 percig hagyja üresjáratban járni a motort.
- Az első 500 üzemóra után cserélje ki az olajat (vezessen naplót). A használt olaj kiürítése után a tartály megtisztítása a felgyülemlett szennyeződésektől.
- A szerszám használata előtt a nyomást normál értékre kell csökkenteni, ha túl magas.
- A légszűrőt legalább hetente egyszer meg kell tisztítani. Sok gyártó javasolja az olaj negyedévente történő cseréjét, különösen, ha a gépet gyakran használják.
- Minden munkanap végén engedje le a vizet a légtartályból.
- A munka befejeztével a levegőt el kell engedni, és a gépet teljesen áramtalanítani kell.
- Kenje meg a légszelep platformját és a mozgó alkatrészeket, ha a kompresszor hosszabb ideig üresen áll.
- Tartsa tisztán a kompresszort. A rendszerbe kerülő szennyeződés nemcsak nyomásvesztéssel jár, hanem a kompresszor fő elemeinek károsodásával is.
Különös figyelmet kell fordítani az összes nem áramvezető fém alkatrész földelésére. Az esetek körülbelül felében a gyártók a megfelelő vezetéket a dugóhoz vezetik. Az egyetlen fennmaradó követelmény, hogy magát az aljzatot kell földelni, ahová a készüléket csatlakoztatni kell.
Hogyan kell cserélni az olajat a légkompresszorban
Nehéz kiszámítani a gép munkaidejét. Célszerű azonban legalább hozzávetőlegesen nyilvántartást vezetni ezekről, mivel az időben elvégzett olajcserék a gép élettartamát jelentősen meghosszabbítják. Egy új készülék esetében átlagosan legfeljebb 50 üzemóra után kell kicserélni az olajat. A kompresszor következő karbantartását, a kenőanyag cseréjét a kompresszor kézikönyvében megadott motoróraszám után kell elvégezni. A kompresszor modelljétől függően a tartályban felhalmozódó szennyeződés mennyisége modellenként eltérő.
A légkompresszorolaj jobb Használjon eredeti olajszűrőt, A légkompresszort kifejezetten ehhez a munkagéphez tervezték. Ha a szabadalmaztatott olaj nehezen beszerezhető, akkor bármilyen, a szükséges viszkozitású kompresszorolajjal helyettesíthető.
Fontos! A kompresszort nem szabad olajjal feltölteni!
Továbbá folyamatosan ellenőrizni kell a forgattyúsházban lévő olajszintet, és szükség esetén fel kell tölteni.
Kérdésem az olvasó nevében: Mi a legfontosabb dolog, amit figyelembe kell venni, amikor a légkompresszor javítását és szervizelését saját kezünkkel végezzük?
Hogyan lehet saját kezűleg megjavítani és szervizelni a légkompresszort? Van-e valamilyen részletes útmutató vagy online forrás, amit ajánlani tudnak ezzel kapcsolatban? Esetleg létezik egy egyszerű lépésről lépésre útmutató? Bármilyen segítséget előre is köszönök!