Olajcsere a kompresszorban

A kompressziós rendszereket széles körben használják az iparban a technológiai gázok átvitelére. Viszonylag kis méretű kompresszorokat használnak a gépészetben hűtőközegek keringetésére vagy a pneumatikus szerszámok működtetéséhez, tartályok és kamrák feltöltéséhez, fúvóberendezések működtetéséhez szükséges levegő nyomás alá helyezésére. A mozgó alkatrészek túlmelegedésének, korróziójának és a mozgó felületek erős kopásának megelőzése érdekében a rendszerhez kompresszorolajat adunk. Megteremti a gép normál működéséhez szükséges komfortfeltételeket és biztosítja a szükséges élettartamot.

A dugattyús kompresszor kenési rendszerének működése

Működés közben az olajnak minden belső alkatrészt vékony filmréteggel kell borítania. Ezt a kompresszor kenési rendszerének kétféle módon történő megszervezésével lehet elérni:

• fröccsenéssel;
• olajszivattyú segítségével történő olajkeringetéssel.

Az első áramkört a következő követelményeknek megfelelően tervezték egy speciális olajozó, A forgattyúházban lévő folyadék olajjal tölti meg a forgattyúházat.

Fontos! Ezt a módszert alacsony felelősségű berendezéseknél alkalmazzák, mivel nem kenik hatékonyan a vékony hézagokat, nem teszi lehetővé a kenőanyag megfelelő hűtését vagy tisztítását.

A kompresszor fröccsenéssel történő kenését az alábbi ábra mutatja be vázlatosan.

Itt 1 – főcsapágy; 2 – dugattyúcsap; 3 – járatok; 4,13 – furatok a csatlakozó rúd járataiban az olaj elvezetéséhez; 5 – ablaktörlő gyűrű; 6 – dugattyú; 7 – henger; 8 – fúvó; 9 – lendkerék; 10 – forgattyústengely; 11 – fedél; 12 – olajpermetező; 14 – mérőműszer; 15 – csatlakozó rúd; 16 – légtelenítő; 17 – forgattyúház; 18 – csapágyhüvely.

A második kenési lehetőséget, amely az olaj szivattyúval történő olajkeringetésen alapul, gyakrabban alkalmazzák dugattyús kompresszoroknál. Ez egy fogaskerékszivattyú vagy erőátviteli kenőberendezés. Folyadékot szív el a forgattyúházból, és nyomás alá helyezi a legkritikusabb alkatrészeket. Egy ilyen kör általában hűtőberendezéseket, olajszűrőket, durva és finom olajszűrőket tartalmaz. A rendszert a hibátlan működés érdekében ellenőrzik a nyomásmérőn leolvasott értéken.

A dugattyús kompresszor önkenése

A kompresszorolajat a gép természetes élettartamának elérése után kell cserélni. Ezt a következő sorrendben teheti meg saját maga.

1. Az előkészítési szakaszban megfelelő térfogatú tartályt készítenek és maga a kompresszor melegszik az olajcsere folyamatának felgyorsítása.
2. Csavarja ki a leeresztő dugót, vagy vegye ki a vízszintmérő üveget. A leeresztés megkönnyítése érdekében a töltőnyakat ki kell nyitni. A teljes kiürítéshez a kompresszort esetleg meg kell dönteni.
3. Fontos, hogy a kompresszorban lévő kenőanyag cseréjekor a következőkre ügyeljen nem maradnak betétek. E célból a felső fedelet ki kell nyitni. Minden belső alkatrészt benzinnel átitatott kefével tisztítunk meg, majd tiszta ronggyal szárazra töröljük.
4. A fedelet az eredeti helyzetébe helyezzük.
5. A szűrőt, az olajszint-szabályozót, a szivattyút és más, forgalomban lévő berendezéseket levegővel kifújjuk és benzinnel átmossuk, majd megszárítjuk.
6. A lefolyónyílás zárva van.
7. A leeresztett fáradt olaj mennyiségétől függően friss kenőanyagot kell a torokba önteni. A feltöltés után ellenőrizze az olajszintet a kompresszorban látóüveg vagy szintüveg segítségével.

Fontos! Körülbelül egy óra szükséges a folyadék belső elosztásához és a levegő kiürítéséhez. Ezután a kompresszor próbafutást végez, és ellenőrzi működési paramétereit, beleértve az olajnyomást is.

A kenőanyag pontos és helyes cseréje lehetővé teszi, hogy a kompresszor a tervezett élettartama alatt problémamentesen működjön.