A légkondicionáló feltöltése saját kezűleg

A Freon név először közel 90 évvel ezelőtt ugrott be az életünkbe, amikor Thomas Midgley Jr. amerikai vegyész szabadalmat kapott találmányára. Napjainkban szinte minden légkondicionáló termék különböző márkájú freonokkal működik, és a technika az úgynevezett hűtőközeg. Minden split-rendszer működésének minősége ettől a nagyon fontos komponenstől függ: ha nincs elég a rendszerben, akkor a fagy behatolása a részletekbe és az illesztésekbe elkezdődik. Figyelembe véve, hogy a kompresszor költsége az egész berendezés teljes költségének körülbelül 60 százaléka, és a freon az, ami a megfelelő szinten tartja a készüléket, a felhasználóknak időben fel kell tölteniük a légkondicionálót. Hogyan kell megfelelően kitölteni egy légkondicionálót – elmondjuk a cikkünkben.

A távvezérlőn és a beltéri egységeken címkék vannak, amelyeken a freon márkája, a kg-ban megadott mennyiség és az üzemi nyomás szerepel.

A hűtőközeg standard mennyisége a termék feltételes kapacitásától függ: a „hetes” akár 750 gramm, a legerősebb split-rendszerben pedig akár 1,7 kg is lehet. Ha az Ön vezetéke hosszabb, mint a gyártó által ajánlott, akkor minden egyes felesleges méterhez 15-30 gramm hűtőfolyadékot kell hozzáadni. A termék minden egyes márkájának, például az LG-nek vagy a Toshibának megvannak a maga korlátai az egységek közötti magasság és a vonal hossza tekintetében. A légkondicionáló berendezések feltöltésének két fő módszere a következő. k. ez hatással lesz az egész rendszer teljesítményére.

A szivárgás okai

A termék megfelelő működéséhez a légkondicionálóban lévő freon mennyiségének elegendőnek kell lennie az állandó keringéshez. Sajnos, működés közben még mindig előfordulnak szivárgások, amelyekért a következő okok lehetnek a felelősek.

1. Az építés tökéletlensége – A rézcsöveket, amelyeken keresztül a freon kering, a telepítés során a helyszínen tekercselik ki, így működés közben kevés veszteség keletkezik. Idővel a légkondicionáló rendszert Freonnal kell feltölteni.
2. A szállítás során A klímaberendezésben a beszerelés előtt lévő freon némileg csökkentheti a hangerőt, és ugyanezek az árnyalatok történhetnek a szétszereléskor és az újbóli beszereléskor is. Ezért az új telepítési helyen freont kell pumpálni a légkondicionálóba.

Ha a terméket rendszeresen szervizelik, időben tisztítják, nincs túlzott hűtőközegpárolgás, és az egyetlen negatív elem az illesztéseken keresztül történő szivárgás.

Sok felhasználó biztos abban, hogy lehetetlen saját kezűleg feltölteni a légkondicionálót, de az ilyen nagyon kétséges pletykákat a szerviz szakemberek támogatják, hogy ne veszítsék el a jövedelmüket. Igen, speciális felszerelésre lesz szükség, de ez nem jelent problémát a mi progresszív korszakunkban.

Top off opciók

A statisztikák azt állítják, hogy minden légkondicionáló termék a használat során egy év alatt 8%-ot veszít az eredeti töltésből, ezért szükséges a split-rendszert 2 évente egyszer freonnal feltölteni. Az, hogy ezt maga végzi-e el, vagy szakembert hív, az egy külön kérdés. A légkondicionálót akkor is fel kell tölteni, ha a kijelzőn beállítottnál valamivel alacsonyabb hőmérsékletet ad; a nyomásnak állandónak kell lennie a rendszerben, és ebben a hűtőközeg mennyisége nagy szerepet játszik.

Nagyon fontos! A hűtőközeg elégtelen mennyisége nem biztosítja a készülék normál működését, és a túlnyomás a hirtelen kompresszortörés valódi oka.

A légkondicionáló freonnal való feltöltésének két alapvető módja van.

1. A nyomás szerint. A feltöltendő illékony gáz mennyiségének meghatározásához ismerni kell a használati utasításban megadott optimális nyomást, és össze kell hasonlítani a légkondicionáló rendszerben a csatlakoztatott elosztócső által jelzett nyomással. Általános szabály, hogy ez a módszer a töltés légkondicionáló nyomás, végzik abban az esetben, a freon szivárgás miatt a hosszú távú kihasználása miatt.
2. Súly szerint. A módszert a hűtőközeg teljes cseréjénél alkalmazzák – először kiszivattyúzzák a rendszerből, majd elektronikus mérlegek segítségével, a palackba pumpált gáz súlyának ismeretében a split-rendszert freonnal töltik fel.

Van egy mérőüveges módszer, de nagyon ritkán használják a légkondicionáló hűtőközeggel való feltöltésére, csak a teljesített javítás után. Ha a látóüvegben légbuborékot észlel, a freont addig nem töltik fel, amíg az el nem tűnik a rendszerből.

Jobb, ha négyállású elosztót használunk – így kényelmesen csatlakoztatható az összes szükséges tömlő, a rendszer hermetikus marad, a légkondicionáló belső rendszere nem érintkezik a külső levegővel.

Töltési algoritmus

Íme egy részletes, lépésről lépésre történő útmutató a készülék töltéséhez. Bármely éghajlati termék feltöltéséről van szó a túlmelegedésjelző módszerével: különbség van a túlmelegedett gőz hőmérséklete és annak analógja között, ami a hűtőközeg forrását jelenti. Az első mutatót elektronikus hőmérővel vezérlik, amely elegendő a termék gázcsőjéhez, a másodikat pedig nyomásmérővel, amely az alacsony nyomást méri. a hőmérséklet-különbség 5-8 fok között van, ha ennél valamivel magasabb, akkor a terméket már régóta nem töltötték fel – fel kell tölteni.

1. A zárak nyitása, amelyek a egy légkondicionáló szerelvényei, az összes hűtőközeg eltávolítása. Amikor a nyomás minimálisra csökken – zárja be a zsilipeket.
2. Helyezzen egy freontartályt a mérlegre, és állítsa annak értékét „0”-ra a mérleg kijelzőjén.
3. A tömlők belsejében lévő levegő leeresztéséhez rövidesen ki kell nyitni egy szelepet a kollektoron.
4. Most nyissa ki gázszelep – A töltési folyamat megkezdődik, a rendszerben a nyomás fokozatosan nő, miközben a csőrendszer hőmérséklete csökken.
5. Ha a köztük lévő különbség nem haladja meg a 8 %-ot⁰C – zárja el a szelepet a gyűjtőcsövön, majd zárja el a hűtőközeg távozását a palackból.
6. A klímaberendezés feltöltésére használt cseppfolyósított gáz súlyát a mérlegelőtáblán állapítjuk meg.

Kapcsolja be a feltöltött split-rendszert az összes működési lehetőség ellenőrzéséhez. Ha a kültéri egység szelepein működés közben nem jelenik meg fagy, akkor helyesen számította ki a hűtőközeg mennyiségét – a termék feltöltése az ajánlott technológia megsértése nélkül történt.

Egy videó jól jön majd a felhasználóknak, hogy magabiztosan dolgozhassanak a feltöltésen vagy az üzemanyag-utántöltésen: