Hogyan kenje helyesen a kalapácsot

A forgókalapácsok kenése fontos helyet foglal el a szerszám időszakos karbantartásával kapcsolatos egyéb eljárások között. Ezt a megelőző intézkedést a használati utasításban meghatározott időpontokban kell elvégezni. Az olaj időben történő cseréje csökkenti a súrlódást és lassítja az alkatrészek kopását, így meghosszabbítja a szerszám élettartamát. Amikor csak lehetséges, a régi kenőanyagot mindig el kell távolítani, mielőtt új kenőanyagot töltene fel. A forgókalapácsok kenőanyaga különböző gyártóktól származik. Az egyes alkatrészekhez különböző típusú zsírok állnak rendelkezésre.

Milyen alkatrészeket kell a kalapácsában kenni?

Az elektromos szerszám megfelelő karbantartásához tudnia kell, hogy mely alkatrészeket és milyen időközönként kell kenni. A mechanizmus meglehetősen összetett. A következőkből áll alapvető összetevők:

• Rázkódásvédelmi tokmány;
• a villanymotor függőleges vagy vízszintes helyzetben;
• dugattyús rendszer;
• Chuck;
• a sebességváltó, amely egy burkolatból (házból) áll, és csigakerekekből, ferde és egyenes fogaskerekekből áll;
• biztonsági tengelykapcsoló a tokmány forgásának megállítására (működés közbeni elakadás esetén);
• a munkaeszköz (csiga, ásó, véső, korona vagy ásó).

Az alábbi képen egy fúrókalapács sematikus ábrája látható.

Az átviteli mechanizmuson kívül a fogaskereket kenőanyaggal kell kezelni tokmány és ülés a beillesztendő bit. Az első szárazon érkezik. Csak azt a pontot kell kenni, ahol közvetlenül érintkezik a bit szárával: itt a legnagyobb a súrlódás a használat során. Ha ez nem csökken, akkor a tokmány fokozott kopását okozza, és akár súlyosan is károsodhat. Továbbá a szerszám végét a nagy súrlódási hő miatt gyorsan súrlódik és az ütőerők hatására deformálódhat.

Milyen gyakran kell a szerszámot kenni?

Az elektromos szerszám szárát minden szereléskor meg kell kenni, és először le kell törölni a port vagy más idegen anyagot. Ha a munkát intenzíven végzik, akkor vizuálisan ellenőrizni kell a használt hegy leszállóhelyének kenési fokát.

A rotációs kalapács használatának intenzitása felhasználóról felhasználóra változik: egyesek minden nap, mások csak alkalmanként használják. Ezért nincs fix válasz arra, hogy mikor kell rendszeresen alkalmazni vagy cserélni a kenőanyagot. Annak megállapításához, hogy általában szükség van-e kenésre vagy sem, a következő pontokat kell figyelembe venni:

• az eszköz használatának intenzitása;
• a perforátor erre vonatkozó használati utasításában szereplő ajánlásokat;
• jótállási időszak.

A szerszám csomópontjainak kenésére vonatkozó legátfogóbb gyártói ajánlásokat a használati útmutató tartalmazza. Az ott nem szereplő alkatrészeket nem kell kenni.

A zsiradék kiválasztásának sajátosságai a sebességváltóhoz, a csigához és a tokmányhoz

A zsír olyan anyag, amelynek célja az egymással kölcsönhatásban lévő alkatrészek közötti súrlódási erő csökkentése. Természetesen marad némi súrlódás, és a szerszám használata során a csatlakozó alkatrészek tovább kopnak. A zsírral azonban a folyamat sokkal lassabb a „száraz súrlódáshoz” képest.

A zsírok lehetnek szintetikus, ásványi és félszintetikus. A második típus olajból készül. Gyorsan veszít a teljesítményjellemzőiből, gyakrabban kell cserélni.

Sebességváltóolaj SX75W90 GL4 1L

A fogaskerekeket speciális zsírokkal is kenik műanyag vegyületekben. De ne feledje, hogy nem minden gép képes megfelelően működni az ilyen állagú anyagokkal. Ha a fogaskerék alkatrészei (részben vagy teljesen) műanyagból készültek, akkor lehetséges a következők használata szilikonzsír, Például 220-R szilikon DBC vagy HVS-100 szilikon #3 a Huskey-tól.

Szilikonzsír 220-R Szilikon DBC

A fúvókák és a tokmányok közötti súrlódás csökkentése érdekében használjon sűrű konzisztenciájú vegyületek, amelyek azt állítják, hogy azokat közvetlenül a gyakorlatokhoz tervezték. Ha egyik sem áll rendelkezésre, akkor a grafit analógja használható. Ideális megoldás a fúrógépben lévő olaj és zsír ellenőrzésére, de nem vezeti el olyan jól a nagy mennyiségű hőt, mint egy speciális keverék. A szilikonzsír vastagabb fajtáit is használják a patronokhoz.

Ajánlott kenőanyaggyártók

Használhat márkás zsírt (a forgókalapácsok gyártóitól, mint például Hitachi, Metabo, AEG, Bosch, Bosch, Bosch, Interskol, Zubr) és kenőanyagokat gyártó cégektől (Xado, Ravenol, Shell stb.). A legnépszerűbb márkákat és a legnépszerűbb termékkínálatot az alábbi táblázat tartalmazza.

A Bosch és a Makita váltóolajok a legnépszerűbbek az ügyfelek körében.

Bosch 3605430008 kenőanyag

Minőségi tanúsítvánnyal rendelkező szerszám használata esetén csak az eszköz gyártója által meghatározott márkájú kenőanyagokat használjon. Más anyagok használata a fúrókalapács garanciális javítását és szervizelését hatástalanná teszi.

Néhányan megkérdezhetik: a szár megmunkálása Lithol a perforátor kenéséhez? Ennek az az oka, hogy ez a kenőanyag bizonyos szempontból rosszabb, mint a neves cégek speciálisan kifejlesztett készítményei. A litol használható, de gyakrabban kell cserélni. A legjobb kenőanyag a gyártó által meghatározott kenőanyag. Használata nem okoz gondot.ch. garanciális szervizzel.

Hogyan kenjük helyesen az alkatrészeket: egy eljárás

Kenés fúrófej és tokmány Nagyon könnyen elvégezhető saját kezűleg. A következő lépések elegendőek:

• Törölje le a szennyeződéseket (régi zsír, por) a tokmányról és a csigafejről egy ronggyal;
• Tegyen megfelelő kenőanyagot a bit szárára vagy közvetlenül a foglalatba.

Gumi gyűrű

Tartógyűrű

• eltávolítja a tokmány fedelét;
• Távolítsa el a szorítógyűrűt;
• eltávolítja a rugót és a golyókat is;

• szedje szét a karosszéria elejét: csavarja ki a hosszirányban összetartó önmetsző csavarokat;

• Az eltávolított alkatrészeket és a fogaskerékházat belülről mossa le a régi zsírtól egy benzinnel átitatott rongy segítségével;
• törölje le őket száraz ruhával, és hagyja megszáradni;
• Kenje meg az összes hajtóművet az alábbi képeken látható módon;

Kenhető fogaskerék elemek

Teljesen olajozott sebességváltó

• szerelje össze a kalapácsot.

A használati utasítás előzetes tanulmányozása nemcsak a szerszám helyes használatának megtanulásához szükséges, hanem a szétszerelés és összeszerelés megismeréséhez is.

További tanácsok

Vegye figyelembe a következő pontokat, amikor a hajtóművet saját maga keni meg.

1. Jegyezze meg az eltávolítandó alkatrészek és kötőelemek pontos helyét, hogy mindent a helyére lehessen visszaszerelni, és ne maradjanak hátra felesleges alkatrészek.
2. Csak akkor szerelje le a szerszámot, ha a sebességváltó teljesen le van zárva használat után lehűlés.
3. Ne alkalmazzon kenőanyagot a nem kenhető alkatrészekre.
4. A legjobb megoldás, ha olyan márkás kenőanyagokat használ, amelyeket kifejezetten a használt berendezés márkájához terveztek.
5. A szétszerelt sebességváltót célszerű megvizsgálni az elhasználódás szempontjából fogaskerék hibák (a tárcsáknak és más alkatrészeknek kopottnak, foghiányosnak és repedezettnek kell lenniük – így könnyebb lesz időben kicserélni őket, és elkerülhetőek a későbbi nagyobb problémák.

A szétszerelési folyamatról készített fénykép segít a fúrókalapács helyes összeszerelésében.

A modern rotációs kalapácsok viszonylag könnyen karbantarthatók. munkaközpontjaik nem igényelnek sok időt a kenésre. A legfontosabb, hogy a használati útmutatóban ajánlott oldatot vagy megfelelő keveréket (vagy univerzális keveréket) használjon. A berendezés teljes szétszerelése során a lehető leggondosabban és legpontosabban dolgozzon a minőségi eredmények elérése érdekében. A hálózatról leválasztott szerszámok kenésekor is óvatosnak kell lennie.