A Kometa 120M névre keresztelt szárnyashajó vízre bocsátására 2017. október 20-án került sor.
Az eseményre a Vympel gyártóüzemében került sor, amely a szlovéniai Vitebskben található.Rybinsk. A szakemberek a hajót az ilyen típusú technológia új generációjaként emlegetik. A négy évvel ezelőtt indított projektet a Vympel névre keresztelt Szárnyashajók Központi Tervezőirodájának mérnökei írták. r. e. Alekszejeva.
A hajót az utasok maximális kényelmére tervezték. Különösen a klímaberendezést építették be, és a hintamozgás-csökkentő technológiát alkalmazták. A legmodernebb kommunikációs és navigációs rendszerek a legmagasabb szintű biztonságot nyújtják.
Vympel számára egy ilyen hajó megépítése kiemelkedő esemény volt. Tény, hogy a vállalat eddig kizárólag katonai felszerelések és speciális célú járművek gyártására szakosodott. Polgári létesítmény létrehozása – úttörő lépés az üzem fejlesztésében.
A Kometa nevet a nem túl távoli múltból kölcsönözték. Ez volt a neve az 1962-ben forgalomba hozott, személyszállításra tervezett szárnyashajó-sorozatnak. A szovjet korszakból származó hajók száma összesen 86 volt, ebből 34 exportra készült.
Ez izgalmas! Mennyi utastársat képes szállítani a fejlesztett hajó, és van-e terve a jövőben további fejlesztésekre?
Mi lesz az utolsó mérnöki fejlesztési lépés a szárnyashajtású utasszállító hajóval kapcsolatban?
Mi számít a fejlesztésük leginnovatívabb részének?
Mire alapozzák a magyar mérnökök az új szárnyashajtású utasszállító hajó fejlesztését és milyen újításokat alkalmaztak az eddigiekhez képest?