Mi az a perforátor

A javítási és építési munkálatok során gyakran kell lyukakat fúrni a különböző anyagokból készült falakon. Erre a célra a legjobb eszköz a rotációs kalapács. Átmenő és vak lyukak készítésére használható, még nagyon kemény anyagokban is, például vasbetonban. Fedezze fel részletesen, hogyan néz ki ez a nagy teljesítményű egység.

Alkalmazási terület

A forgókalapács olyan kézi szerszám, amelyben a vágófej nem csak oda-vissza mozog (ütögető), hanem forog is. A fúrandó anyagot nem egy éles él nyírja le, hanem az ütközéssel tönkreteszi. Így néz ki az egyik leggyakoribb perforáló modell.

A fúrószár tokmánya is más és más.

SDS-max bitek A szár és a szorítóegység közötti megnövelt érintkezési felület jellemzi őket, és nagy teljesítményű, nagy átmérőjű furatok fúrására szolgáló forgókalapácsokban használják.

Szinte minden kalapács 220 V-os csatlakozóval működik. Kevésbé gyakoriak a beépített hordozható modellek újratölthető akkumulátor. Használatuk akkor indokolt, ha a munkahelyen sem állandóan, sem ideiglenesen nem áll rendelkezésre szabványos hálózati áramellátás.

Hogyan kell gondoskodni a szerszámról

Minden elektromos szerszámnak rendszeres ápolásra van szüksége. Minden gépalkatrész súrlódási kopásnak van kitéve. Az alkatrészek idő előtti kopása elkerülhető az alkatrészek felületének rendszeres kenésével. sok felhasználó a kenést a magfúrószárra korlátozza: az olajat szivárogtat a tokmányba, és részben keni azt. Ez csak addig ésszerű, amíg a szerszám még garanciális állapotban van. A tokmányon kívül a kalapácsszerkezetet, a sebességváltót és az elektromos motort is szervizelni kell – ezek a műveletek a ház szétszerelését igénylik.

A jótállási időszak alatt ezt a karbantartást csak az erre felhatalmazott műszaki szervizek végezhetik el. A szerszám saját maga általi összeszerelése a garancia elvesztését eredményezi.

A jótállási időszak lejárta után a karbantartást saját maga is elvégezheti. A rotációs kalapács fő alkatrészei, amelyeket gondosan kell karbantartani:

• Chuck;
• sebességváltó;
• motor.

A tokmány és a hajtómű karbantartása

Először a kalapács tokmányát kell szétszerelni. Ehhez a következő részeket kell eltávolítani gumigyűrű.

A külső burkolat eltávolításával a tokmánymechanizmus hozzáférhetővé válik. A nyomógyűrűnek, a rugónak és a golyónak kenhetőnek és szabadon forgónak kell lennie.

A ház elülső része önmetsző csavarokkal van rögzítve. Csavarja ki őket, és vegye ki a sebességváltót a motorrotorral együtt.

A tokmány újrakenése előtt a régi zsírt eltávolítják, és az alkatrészeket újrakenik benzinnel mosható. Először a legkritikusabb részeket kenje be vékonyan zsírral.

A legjobb, ha a forgó kalapácsokat a szerszámmal együtt szállított kenőzsírral kenjük. Ha ez nem elegendő, a megfelelő mennyiségű kenőanyagot kell megvásárolni.

A garanciaidő letelte után a szervizelést saját kezűleg is elvégezheti: Helyezze vissza a szervizelt gépet a házba. Az összeszerelés sorrendje megegyezik a szétszerelésével.

Az elektromos motor ápolása

Az elektromos motor csak kenéssel van ellátva tengelycsapágyak. A forgórész armatúrájának olaj- és pormentesnek kell lennie, a keféknek pedig elég hosszúnak kell lenniük ahhoz, hogy érintkezzenek a kollektorral. Ha a kefék nagyon elhasználódtak, ki kell cserélni őket. Az időben történő gondozás lehetővé teszi, hogy a szerszámokat hosszú ideig használhassa alkatrészek cseréje nélkül.