A norvég kormány azt tervezi, hogy 20 éven belül elektromos repülőgépekre áll át. Minden rövid távú járatot elektromos meghajtású repülőgépekkel fognak teljesíteni. Ezt Doug Falk-Petersen, a norvégiai repülőterek vezetője jelentette be.
Az átmenet nem lesz spontán és egyik napról a másikra. Elsőként a különböző üzemanyagtípusok felhasználására alkalmas motorok hibrid változatainak tesztelése kezdődik meg. 2025-2026-ban. g. az első elektromos utasszállító repülőgépet tervezik forgalomba állítani. Rövid távolságokra repül, és legfeljebb 20 utast szállít.
A zökkenőmentes átmenet során a szakértők tanulmányozni fogják a gépek levegőben és a földön való viselkedésének minden részletét, a pilóták előtt álló kihívásokat. Szükség esetén a légi járművek terveit kiigazítják. És csak ezután kezdik majd el a hatóságok fokozatosan korlátozni a hagyományos üzemanyaggal működő hajók használatát.
Az ötlet szerzői nem kételkednek abban, hogy a jövőben az emberiségnek nem lesz más választása, és minden vállalatnak át kell irányítania termelését a környezetbarát közlekedési módok felé.
Az üvegházhatás okozta nehéz környezeti helyzet évről évre romlik. A fejlett országok többségének kormányai már „átültetik” a lakosságot az elektromos közlekedésre. Ami a benzin- és dízelüzemű autók tilalmát illeti, már készülnek a jogszabályok, amelyek a következő néhány évben lépnek hatályba. A légi közlekedés a következő a sorban.
A légitársaságok elektromos modellekre való átállását lassító nehézségek a 20-30 utassal a fedélzeten közlekedő járművek felemelésére alkalmas motorok hiánya miatt jelentkeznek. Ilyen motorok 2040 előtt nem várhatóak. Lehetséges, hogy ez lesz az elektromos meghajtású légi járművek korszakának kezdete
Mi lesz a hagyományos repülőgépek megszüntetésének hatása Norvégiára és az ottani közlekedésre?
Miért tervezi Norvégia a hagyományos repülőgépek megszüntetését? Mi lenne a helyettesítő megoldás és milyen hatással lenne ez a döntés a környezetre és a légi közlekedésre?