A benzines és elektromos trimmerek meghibásodásának okai

Az elektromos és a belső égésű motorral (ICE) ellátott trimmelők nyáron és ősszel nélkülözhetetlen eszközök a nyaralók és magánházak tulajdonosai számára. Könnyen eltávolítja a gyomokat, kisebb bokrokat és rendbe teszi a gyepet. De a trimmelők, mint minden gép, a lehető legrosszabb pillanatban hibásodnak meg. A hibák saját kezű elhárításához a készülék felhasználójának először meg kell határoznia a probléma okát.

A benzines és elektromos trimmelők fő hibái

A láncfűrész és az elektromos fűnyíró főként a következő hibákkal rendelkezik, kivéve a gém és a fűnyírófej hibáit a motortérben.

A benzinmotoros trimmelők meghibásodása

A készülék tulajdonosai által leggyakrabban tapasztalt tipikus benzines trimmer meghibásodások a következők:

• motortörés;
• problémák a karburátorral;
• problémák az üzemanyag-ellátással;
• a kipufogó meghibásodása;
• Sebességváltó meghibásodása;
• Az indítómotor elromlott;
• problémák a légszűrővel
• az üzemanyagtartályon lévő légtelenítő dugó eltömődött.

Miért nem indul a benzinmotoros trimmer

Számos különböző oka lehet annak, hogy egy benzinmotoros trimmer nem indul el, ezért első lépésben diagnosztizálnia kell a problémát.

Üzemanyagtartály (üzemanyag minősége)

Ne feledje, hogy a gép beindítása előtt mindig el kell végezni a következőket Az üzemanyag elérhetőségének és minőségének ellenőrzése. Ebben az esetben ne legyen mohó és menteni, valamint „okos” a hozzáadott olaj mennyiségéről. Ezeket a géphez mellékelt utasítások szerint kell elvégezni, mert ha a dugattyúegység meghibásodik, az a trimmer teljes költségének mintegy 70%-ába kerül. Töltse fel üzemanyaggal, feltételezve, hogy a munka során az összes üzemanyagot elhasználja. A tartályban hagyott benzin egy idő után elveszíti tulajdonságait, és károsíthatja a motort. A benzin élettartama kritikus fontosságú, ha nagynyomású benzinnel dolgozik. Ha a gép nem indul rendesen, próbálja meg leengedni a „régi” üzemanyagot a tartályból, majd töltse újra frissen kevert üzemanyaggal.

Fontos! Ha ismeretlen eredetű üzemanyagot tankol a modelljébe, az káros következményekkel járhat. A benzin legyen jó minőségű, benzinkúton vásárolt, és a márkanévnek legalább Ai-95-ösnek kell lennie.

Gyertya és gyertyacsatorna

Tehát kicserélte az üzemanyagot, de semmi sem változott, és a trimmer még mindig nem indul. Ebben az esetben érdemes ellenőrizni a gyújtógyertya csatornáját: nem borítja-e be az üzemanyagkeverék. Gyakran előfordul, hogy a felhasználók légtelenítő szelep A motort indításkor „OFF” állásba kell fordítani, és ha a motor már jár, ne fordítsa „ON” állásba, és akkor a motor leáll. Egy újabb próbálkozás a motor újraindítására azt eredményezi, hogy a benzin megtelik a dugóval, és az indítás lehetetlen. A készülékkel kapcsolatos esetleges probléma diagnosztizálásához és elhárításához az alábbiak szerint járjon el.

1. Ki kell csavarni a gyújtógyertyát, és ki kell törölni és meg kell szárítani. Amikor a dugót a motorhengerbe helyezzük, száraznak kell lennie.
2. Engedje le az égéstérben felgyülemlett üzemanyagot. Ez azon a lyukon keresztül történik, amelyből kicsavarta a gyújtógyertyát.
3. Ha az elektródákon korom van, távolítsa el finom reszelővel vagy körömreszelővel.
4. Ne felejtse el beállítani az elektródák közötti távolságot, mielőtt kicseréli az alkatrészt. A gyújtógyertya hézagának 1 mm-nek kell lennie. Egy érme használható mérőpálcaként a hézag ellenőrzésére.
5. Ezután szerelje össze a készüléket, olvassa el az indítási utasításokat, és próbálja meg újra beindítani a motort.

Ha a motor nem indul, ellenőrizze a gyújtógyertyákat. Ehhez:

• csavarja ki a gyújtógyertyát;
• helyezze rá a nagyfeszültségű vezeték sapkáját;
• érintse egy fémrészét a hengerfejhez (egy csőkulcsot is be lehet dugni az érintkezéshez) az alábbi ábrán látható módon;
• Többször húzza meg az indítózsinórt, amíg a motor beindul.

A meghibásodás kizárásához egy tesztelő segítségével ellenőrizni kell a trimmer mágnest, azaz a primer és szekunder tekercseket. A primer tekercs ellenállásának 0,4 és 2,0 ohm között kell lennie. Ha a mérő 0-t mutat, az azt jelenti, hogy a tekercs rövidzárlatos. Ha végtelen, az az áramkör megszakadásának egyértelmű jele. A szekunder tekercs ellenállásának 6-8 kohm között kell lennie.

Néhány tekercs esetében ez akár 15k ohm is lehet.

Légszűrő

Ha a bozótvágó nem indul, vagy indítás után azonnal leáll, akkor figyeljen a légszűrőre, mert lehet, hogy eltömődött, ami megakadályozza, hogy levegő jusson az égéstérbe, és az üzemanyag nem tud begyulladni. Ha ellenőrizni szeretné, hogy a szűrő okoz-e problémát, vegye ki, és próbálja meg beindítani a motort. Ha működik, akkor az okot megtaláltuk. A szűrőt ki kell cserélni vagy alaposan ki kell öblíteni és meg kell szárítani a felszerelés előtt. Abban az esetben, ha úgy találja, hogy olaj a légszűrőben, A felszerelés előtt benzinnel ki kell öblíteni, jól ki kell csavarni és legalább 2 órán át szárítani.

Ha a kupakot eltávolítják, a szívótömlő leválhat és a tartályban maradhat. egy csipesszel eltávolítható.

Ezután távolítsa el a régi üzemanyagszűrőt a tömlőből, és helyezze be az új, korábban vásárolt. Ez is lehet tisztítsa meg az üzemanyagszűrőt, Ha nincs új. A szűrőt rugós kapcsokkal kell a tömlőhöz rögzíteni.

Vegye figyelembe, hogy egyes trimmer modelleknél a szívócső nem a dugón, hanem a tartály belsejében van. Egy csipesszel vagy egy hajlított drótból készült kampóval lehet eltávolítani.

A légtelenítő tisztítása egyszerű – szerelje szét a szelepet és mossa le az összes alkatrészt. Egyes gépeken a szelep egyenesen előre is elhelyezhető az üzemanyagtartályon. Nem lehet rögtön megtalálni, mivel az indítóház alatt rejtve van. Az ilyen légtelenítő dugó egy normál tűvel tisztítható.

Kipufogónyílás

Ha a trimmer teljesítménye jelentősen csökken, és a motor fordulatszáma nagyon lassú, amikor megpróbálja növelni azt, az ok gyakran a kipufogógáz-csatorna eltömődése, amelyen keresztül a kipufogógázok kilépnek az égéstérből.

Kezdje el húzni az indítózsinórt, mint a fűnyíró indításakor. ezt addig tegye, amíg a mérőműszer nyila meg nem áll felfelé. Ez az érték az adott motor sűrítési értéke.

Milyen legyen a tömörítés? A tömörítésnek normálisnak kell lennie legalább 8 kg/cm². Bár még 8 kg/cm² egyes motorok nem járnak üresjáratban és leállnak, mert az üzemanyagot nem pumpálják eléggé. Ha a benzinmotoros fűnyíró nem pumpál többet 8 kg/cm-nél², ellenőrizze a hengert, a dugattyút és a gyűrűket.

A gyenge tömörítés oka lehet meglazult karburátor. Ellenőrizze, hogy meglazult-e. Ha igen, húzza meg a rögzítőelemeket, amelyek a helyén tartják. Ha a karburátor meglazult, azt is észreveheti, hogy futás közben csöpög a benzin.

• A sebességváltó eltávolítása után látni fogja a tengely végét, amelyet meg kell húzni az alkatrész eltávolításához;

• Vigyen fel egy kis mennyiségű zsírt a tengelyre, és egyenletesen kenje el az alkatrész teljes hosszában, beleértve a tengely végein lévő fogazást is (ha ezek a fogazások elhasználódtak, a tengelyt ki kell cserélni);
• Miután megolajozta a tengelyt, helyezze vissza a tengelybe, és tegye vissza a sebességváltót a helyére.

A hajlékony tengely kenése A helyes eljárás a következő:

• csavarja le és vegye ki a kaszálófejet;
• Néhány csavar meglazításával távolítsa el a tengelyt a motorról;
• Húzza ki a rugalmas zsinórt a tengelyből;
• kenje be a kábel teljes hosszát.

A következőképpen járjon el: először kenje meg a kötél végét, majd helyezze be a tengelybe, majd ahogy a csőben mozgatja, vigye fel a zsírt az alkatrészre, és egyenletesen oszlassa el a felületen. Ezután helyezze be a rudat a hajlékony tengellyel az elektromos motorba, és rögzítse azt.

Ha a kenés nem segít, és a rezgés továbbra is továbbadódik, a hajlékony tengelyt ki kell cserélni.

A trimmer nagyon felforrósodik

A trimmer túlmelegedésének számos oka lehet:

• A benzin oktánszáma nem felel meg a gép használati utasításában szereplő értéknek;
• A benzin és az olaj arányai nem megfelelőek az üzemanyagkeverék elkészítésekor;
• az üzemanyag és az olaj keverékét már régen elkészítették (a keveréket nem szabad 2 hétnél tovább tárolni);
• A nyírógépet a megadott időnél hosszabb ideig üzemeltetik;
• Ha sűrű és kemény füvön alacsony teljesítményű trimmelőt használ, az túlterhelt és gyorsan felmelegszik;
• A trimmer tengelye rosszul van beállítva, vagy a kazetta fedele beragadt.

Ez utóbbi a helyzet, amikor a A kaszafej nem alkalmas a géphez, vagy amikor a tengely a gém belsejében elmozdul. Ezek a változások forgási problémákat okoznak, a motor terhelése megnő és túlmelegedés következik be.

A vásárló választása 2018

ECHO SRM-350ES nyírógép

Hitachi CG22EAS nyírógép

BLACK+DECKER GL8033 nyírógép

Hammer MTK25B trimmer