Az autóipari kompresszor olyan eszköz, amely jelentősen leegyszerűsíti a gumiabroncsok felfújásának folyamatát, amelyet hagyományosan kézi- vagy lábpumpával végeztek. Ez a készülék automatikus üzemmódban működik, kompakt méretű, és a gumiabroncsok felfújása nem igényel fizikai erőfeszítést. Bár egy automatikus kompresszor nem tűnik ki bonyolultsága miatt, egyes alkatrészei idővel meghibásodhatnak. Ahhoz, hogy képes legyen saját maga megjavítani a kompresszorát, ismernie kell a kompresszor felépítését és működését.
A kompresszorok felépítése és működési elve
A kerekek felfújására szolgáló kompresszorok lehetnek membrános és dugattyús típusúak. Mindkét egységtípus alkalmas levegő sűrítésére, és nem csak szerkezetileg, hanem működési elvükben is különböznek egymástól.
Membrán egységek
Ha megnézzük a membrán típusú gépjárműkompresszor készülékét, akkor megérthetjük, hogy az egység alapvető eleme, amelynek segítségével a levegőt összenyomják, egy membrán. Gumiból vagy fémből készül.
A membránkompresszor a következő elemekből áll:
- Elektromotor, amely a kompresszoregység meghajtását hajtja;
Fontos! A kompressziós kamra és a forgattyúház hermetikus elválasztása biztosítja, hogy a készülékből kilépő levegő minden idegen anyagtól mentes legyen. A membrános egységek megakadályozzák a tömítéseknél vagy a dugattyúgyűrűknél fellépő légszivárgást is, ezért pozitív hatással vannak a kompresszor teljesítményére.
Dugattyús egységek
Dugattyús típusú gumiabroncsok felfújására szolgáló gépekben A dugattyú a fő alkatrész.
A dugattyús kompresszorok gyakori problémái
Mivel a membránkompresszorok kialakítása jelentősen eltér a dugattyús kompresszorokétól, az ilyen egységek egyes meghibásodásai csak egy bizonyos típusra lesznek jellemzőek.
A dugattyús kompresszorok leggyakoribb hibái, amelyeket saját kezűleg is meg lehet javítani, a következők
- a gép nem kapcsol be;
- A gép motorja működik, de nem pumpálja a levegőt;
- a gép nem építi fel a szükséges nyomást;
- A kompresszor magától leáll.
A gép nem indul el
Kompresszorok gumiabroncsok felfújásához tápkábel(ek) 12 V-os áramforráshoz kell csatlakoztatni. Egyes modellek a jármű szivargyújtó aljzatához, mások pedig az akkumulátorhoz csatlakoznak.
Ha az elektromos szivattyú nem indul, először is ellenőrizze a tápkábeleket, hogy nem sérültek-e meg. Ezeket egy tesztelő segítségével lehet „tesztelni”. Továbbá, ha a kompresszor a szivargyújtóhoz van csatlakoztatva Ellenőrizze a biztosíték sértetlenségét, a dugóba szerelve. Ha a biztosíték kiég, ki kell cserélni.
- a dugattyúfejre szerelt 4 csavart is ki kell csavarni;
A hengerfejben van egy szelep, amely gyakran okozza, hogy a gép nem fújódik fel. A hiba elhárításához a tömítést és a szeleptárcsát el kell távolítani a dugattyúfejből.
Ha a csavar laza, a motor tengelye forog, és a CRC álló helyzetben marad.
A gép nem termeli a szükséges nyomást
Ha a gumiabroncsot nem lehet úgy felfújni, ahogyan kellene, akkor az előző esethez hasonlóan a szelepek okozhatják a problémát. Különböző szennyeződések gyűlhetnek fel alatta, ami megakadályozza a jó tapadást. A gumiabroncs-felfújó kompresszoros javítás elvégzéséhez a következőkre van szükség szedje szét a dugattyúfejet és gondosan tisztítsa meg az összes alkatrészt a felgyülemlett szennyeződésektől.
Néha a gép bemenetén lévő elégtelen légnyomást a következő okok okozhatják a tömítőgyűrű deformációja, kopott a dugattyú.
A dugattyútömítés deformálódhatott a készülék túlmelegedése miatt. A gyűrű igazításához először meg kell lágyítani. Erre a célra a 646-os hígító vagy a WD-40 folyadék is használható. Miután a gyűrű puha és hajlékony lesz, igazítsa ki, és helyezze vissza a hüvelyt és a köpenyt. Ellenőrizze, hogy a dugattyú megfelelően mozog-e a bélésben a motortengely elforgatásával.
A kompresszor magától leáll
Az automatikus kompresszor egyes modelljei túlmelegedés elleni védelem. Ez okozhatja, hogy a gép magától leáll, pl. folyamatos működés közben. A kompresszor túlmelegedését azonban gyártási hiba is okozhatja, különösen egy alacsony árú modellnél. A következő hibák az eredmény A gép hüvelye nem megfelelően ül a köpenyben. A dugattyúegység hőleadása ilyenkor csökken, ami a dugattyúfej és a motor túlmelegedéséhez vezet.
Ebben az esetben az autószivattyú javítása a bélés és a köpeny közötti rés megszüntetéséből áll (vékony alumíniumlemez vagy hőpaszta használata lehetséges). Vékony alumíniumlemez „beszerezhető” egy szabványos sörösdoboz átvágásával. A hüvelyt alumíniumba kell csomagolni, és szorosan a hüvelybe kell helyezni. E lépések után a hőteljesítmény javul, és a kompresszor már nem kapcsol le magától.
A membránkompresszorok meghibásodásai
Membrános automatikus kompresszorok A meghibásodások rendkívül ritkák. bár vannak a dugattyús gépekre jellemző hibák: a tápkábel sérülése vagy a szivargyújtóhoz való csatlakoztatásra szolgáló dugó kiégett biztosítéka.
Ennek ellenére a gumiabroncs-felfújó fő eleme, amely hibás lehet, a következő membrán. A hengerfej általában gumiból vagy más hajlékony anyagból készül, amely alacsony hőmérsékleten durvává és rugalmatlanná válik. Ha egy ilyen automatikus kompresszor alacsony környezeti hőmérsékleten van bekapcsolva, a membrán egyszerűen szétrobban. Ilyen esetben az ilyen kompresszor javítása a membrán cseréjéből áll.
Hogyan változtassuk meg a nyomásmérőt egy kompresszorban?
Az autóipari kompresszor nyomásmérőjét a nyomásmérő meghibásodása esetén ki kell cserélni. Ez a mérőműszer felszerelhető a készüléktől külön, egy tömlőre vagy a hengerfejre.
Tanácsadás! Célszerű szeleppel ellátott nyomásmérőt vásárolni. Hasznos, ha a gumiabroncsnyomás meghaladja a megengedett értéket. A kerék leeresztéséhez egyszerűen nyomja meg a nyomásmérő gombot.
Hogyan lehetek hozzáértő járműszivattyú-javító saját kezűleg? Milyen szerszámokra és ismeretekre van szükségem ahhoz, hogy sikerrel megjavítsam a járműszivattyút? Van valamilyen speciális eljárás vagy biztonsági óvintézkedés, amit fontos betartani a javítási folyamat során? Köszönöm előre is minden segítséget!
Ahhoz, hogy hozzáértő járműszivattyú-javítóvá válj, először is alapszintű járműszakmai ismeretekkel kell rendelkezned. Fontos, hogy tisztában legyél a járműszivattyúk működésével és a javítási folyamatokkal. A következő lépés az alkatrészek és szerszámok ismerete. Szükséged lesz olyan szerszámokra, mint csavarhúzók, fogók, kulcsok és speciális műszaki eszközök.
A járműszivattyú-javítás során fontos körültekintően eljárni és számos biztonsági óvintézkedést betartani. Mindenekelőtt mindig kikapcsolt állapotban dolgozz a járműszivattyúval, várd meg, amíg lehűl. Használj védőkesztyűt és védőszemüveget a saját biztonságod érdekében. Tisztítsd meg és szárítsd meg a munkaterületet, hogy elkerüld a szennyeződéseket és az áramütés lehetőségét.
Amikor elkezded a járműszivattyút javítani, óvatosan távolítsd el a hibás alkatrészeket, és cseréld ki őket újakra. Vegyél részt képzéseken és szakkönyveket, hogy még több tudást szerezz és fejlessze a járműszivattyú-javítási képességeidet.
Ne feledd, hogy minden esetben ügyelj a pontos munkavégzésre és a biztonságos eljárások betartására. Ha kérdéseid merülnek fel a járműszivattyú-javítással kapcsolatban, mindig kérj segítséget egy szakértőtől vagy tapasztalt technikustól.
Ahhoz, hogy hozzáértő járműszivattyú-javító lehess, először is szükséged lesz a megfelelő szerszámokra. A legfontosabbak közé tartoznak a csavarkulcsok, a csővágó, a csavarszereléshez szükséges eszközök, valamint a pumpa specifikus alkatrészeinek cseréjéhez szükséges szerszámok. Emellett fontos, hogy rendelkezz alapvető mechanikai ismeretekkel és képes legyél megérteni a járműszivattyú működésének alapjait.
A járműszivattyú javítása során mindig fontos betartani a biztonsági óvintézkedéseket. Ne feledkezz meg a jármű kikapcsolásáról, használj védőszemüveget és kesztyűt, és mindig győződj meg arról, hogy a pumpa teljesen leállt, mielőtt bármilyen javítást végzel. Ne feledkezz meg az olaj- és kenőanyagcsere szükségességéről sem, és mindig ellenőrizd a munka minőségét a javítás befejezése után.
Összességében a járműszivattyú-javítás komoly szakértelem és szerszámhasználatot igényel, de ha betartod a fenti tanácsokat és fokozatosan építed fel a tudásodat, biztosan sikerrel fogod tudni megjavítani a járműszivattyút saját kezűleg. Sok sikert kívánok a javításhoz!